- Sep 21 Fri 2018 14:35
亞洲航空招募飛機航電維修技師
- Sep 18 Tue 2018 12:55
✈看重台灣市場✳柬埔寨航空10月9日開航台灣
圖片來源:google
- Sep 14 Fri 2018 10:37
新加坡酷航招募空服員
新加坡酷航又再度來台灣招募空服員囉~趕緊把握這次的機會喔~
- Sep 13 Thu 2018 15:22
⭐星宇航空運籌中心動土✈張國煒:邁向國際的一大步🌏
星宇航空運籌中心動土張國煒:邁向國際的一大步
星宇航空運籌中心正式落腳於遠雄自由貿易港區「航翔路1號」,並於10日舉行興建工程動土典禮,由桃園市長鄭文燦、星宇航空董事長張國煒及遠雄自貿港區董事長葉鈞耀共同主持,與現場百餘位嘉賓共同祈福興建工程順利圓滿。
此運籌中心緊鄰桃園機場,為桃園機場公司與遠雄自貿港區以BOT方式合作興建,佔地2,340坪,預計2020年7月底完工。樓層規劃為地上10層,地下2層,樓地板總面積約15,800坪,完工落成後,星宇航空將安排第一線作業單位進駐,包含飛航機師、空服員、機務維修、運務地勤及企業安全等,此外,機組員報到中心、航機24小時監控中心及空地勤人員訓練中心也將設立於此。
星宇航空董事長張國煒表示:「運籌中心為星宇航空穩健成長的重要基石,更是邁向國際的一大步,未來不僅將成為星宇航空擘劃全球運營的核心,也是飛航組員教育訓練的重鎮,我們將在此執行最高規格且嚴謹的訓練,培養專業航空人才,以維護星宇航空的飛航安全,提供全球旅客安心且精緻尊榮的飛航服務。」
星宇航空運籌中心將引進最先進的訓練設施,包含全動態模擬機、服務訓練模擬艙、緊急程序訓練模擬艙、滅火訓練模擬艙、艙門訓練器及各式訓練教室等,期許打造台灣民航業界最優良的訓練環境,預估未來每年將可訓練2,500名空地勤人員,投入星宇航空第一線單位,帶給旅客最高品質的搭機經驗。
- Sep 07 Fri 2018 16:11
💃紅水黑大方!😍四川航空新制服登場 日航制服2020改版
圖片來源:google
- Sep 05 Wed 2018 14:45
未來最夯職業!亞太各航空爆開職缺
🌏未來最夯職業!🛫亞太各航空爆開職缺📣
未來20年內,亞太地區最搶手行業非航空業莫屬!包括機師和相關航空機械人員,各家航空將會陸續開出約24萬個職缺,各家空服人員職缺加起來,也會暴增到31.7萬人,這麼多的工作機會來自於亞太經濟蓬勃發展,航空乘客將越來越多。
泰國航空宣傳片:「總是體貼別人總會為您事先著想。」
無論是泰國航空笑容滿面的空姐,或是全日空專業至上的空服,甚至是火辣到不行的越捷航空性感空姐,光鮮亮麗的職業令人稱羨,但未來想成為其中一員,這回不再只是白日夢。
CNN主播:「根據波音公司指出,亞太地區不久後,航空人員的需求會暴增。」
- Aug 28 Tue 2018 11:13
桃機想增第三家地勤 星宇有望出線
🌏桃機想增第三家地勤星宇有望出線🛫
桃園機場第三航廈預計2022年完工,為使地勤作業更有效率,桃園機場公司有意再增加一家地勤公司,未來桃機除現有的桃園航勤、長榮航勤外,將形成三家鼎立局面。正在辦理五階段適航驗證作業的星宇航空表示,目前會先申請自辦地勤公司,未來也不排除擴大成立專業地勤,服務更多旅客。
地勤公司主要為協助航空公司的貨物與行李及郵件裝卸載、飛機降落後引導至停放機坪、後推飛機進入滑行狀態等空側作業,以及航機客艙清潔服務、機上侍應品裝配作業等,由於作業都在機場管制區內,故地勤公司屬於民航局核准的特許事業,需取得民航局審核通過才可經營。
目前國內最大的兩家地勤公司分別為桃勤公司(由交通部與華航、美商優比速航空公司共同投資)和長榮航勤(長榮集團投資),兩家業者都有負責桃機、松山機場、高雄機場和台中機場的地勤業務,其中桃機的客貨量最大,業績也最好。
由於桃機旅客服務量連年成長,未來第三航廈完工啟用後,預期服務的客貨量還會再增長,為避免兩家業者無法因應過多的客貨運量,傳出桃機公司有意願引進第三家地勤業者加入服務行列。
- Aug 27 Mon 2018 15:23
卡達航空招募台籍空服員
圖片來源:GOOGLE
- Aug 23 Thu 2018 13:54
亞洲航空招募飛機動力裝備支援及維修(勤務組)/飛機裝配(系統組)
亞洲航空招募飛機動力裝備支援及維修(勤務組)/飛機裝配(系統組)
應徵方式:
https://www.104.com.tw/job/…
工作內容
1. 飛機電源、氣源、空調車、燈車勤務支援、飛機動力及清洗裝備等維修、修護棚廠保全。
- Aug 22 Wed 2018 14:17
全球機師史上最缺✈航空業捧重金搶人才👨✈👩✈
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《華爾街日報》報導,全球航空業爭奪機師的競爭趨於白熱化!為了迎戰「史上最嚴重的機師人才荒」,各大航空公司開出優渥的薪資福利條件並設立培訓中心,希望爭取到更多飛行員人才。
航太巨擘波音公司(Boeing)表示,由於全球建造飛機的數目屢創新高,加上機師退休潮開始湧現,全球航空公司未來20年內至少需要聘雇63.5萬名機師,才能因應未來飛行員不足的問題。