在經濟不景氣, 競爭又激烈的狀況下, 應該如何準備?
自2013年起航空公司業務大增，除本身航空公司內部的飛機維修及檢測業務外，同時也大量承接國際航空公司維修或飛機製造商改裝的訂單。如長榮得到美國航空公司、日航等的飛機維修訂單及Boeing 的客機改貨機訂單等。長榮航太對外的飛機維修約占本身80% 的飛機維修業務。目前航空公司工作業務擴增，傾向招募具備工作資歷、英文成績跟相關的維修證照的人才。
航發協會與航空公司維修廠商建立長期合作關係，航空公司認可航發協會的專業訓練課程，透過航發協會的訓練不需要英文成績、航空維修工作資歷及飛機維修證照即可直接進入飛機維修廠工作。
(*航發協會課程中含有航空英語工單的專業訓練，學員未具備英文成績可直接協助銜接就業 )
就業輔導機制
航發協會依學員個人職涯規劃，主要可分為2種就業輔導方式：
<學員可立即就業>
想立即就業的同學: 持「航發協會結業證書」即可協助就業。
航發協會的飛機修護就業輔導機制:在培訓課程第四~六週，即可參加航空公司配合的飛機維修廠商在航發協會所舉辦的招募面試，結訓即就業，並可迅速累積「飛機維修工作資歷」，起薪約3.5~6萬。
*未具備英文成績、無飛機維修經驗或相關證照皆可藉由航發協會的就業輔導機制，迅速就業。
*若學員若想快速就業，可參加密集培訓迅速就業 (平日班級)，約1.5 個月就可就業。
*敘薪條件依所持證照而有所不同，只要具備高中職學歷、良民證及體檢合格即可錄取，航發協會在學員就業報到過程中，協助安排「飛機維修人員體檢」及「航空公司職前訓練」，提供全方位就業輔導機制。
<學員尚在就學、服兵役、在職中，無法立即就業者>
學員可先在航發協會接受培訓，取得「航發協會結業證書」及「丙/乙級飛機修護證照」，未來要準備就業時，再由航發協會協助依其個人持有的證照，或英文成績輔導至適合的航空產業任職。
飛機維修工作升遷加薪的評核重點
*證照:如丙級/乙級證照、民航局CAA證照、FAA or EASA歐盟證照
*飛機機型受訓證書: 如 B747、B737、or Airbus 機型訓練證書
*航空維修工作資歷: 航空公司、or 航空維修廠工作資歷
建議:
*儘早取得工作機會，可享有薪資及累積工作經驗，避免工作等待期（空窗期）太長、使航空公司考核官的印象不佳。
*民航局CAA證照、FAA or EASA國際歐盟飛機修護證照需具備民航局認可之航空維修工作資歷2 年以上才可報考，
在學生or 服役中的同學可先取得丙級/乙級飛機修護證照作為未來就業加薪及升遷的準備。
(備註: 丙級/乙級飛機修護證照是航空素人即可應考的證照)
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